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油气回收系统由三部分组成：罐底部的快速接头和帽盖，手动或气动阀，弯头、无缝钢管;穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统;罐顶部的弯头，手动或气动阀，胶管，并联主管，返入罐体内的弯头等。

　　下面是加油站改造油气回收系统过程中应注意的问题

　　1、密闭性问题

　　加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题,通过近两年的实践,发现P/V阀被堵塞无法回复正常状态、操作井量油口未加装球阀、油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线法兰连接处耐油密封胶垫、密封胶失效,液位仪串线管密封失效是导致加油站油气回收系统密闭性不合格的主要原因。复合气瓶水压检测设备-复合气瓶外测法水压实验机技术参数：加压规模：0~80MPa。

　　2、回气管铺设问题

　　加油站改造过程中,一般通过开挖地面,埋设回气管路(坡向油罐,坡度 不小于1%) ,打压试验,回填管沟,地面硬化几步进行回气管路改造。但在部分加油站油气回收系统使用半年后, 液阻问题逐步显现。

　　通过现场研究判断其原因是,底下土质情况变化,部分管路坡向油罐坡度变化,甚至出现变形打弯情况,从而导致冷凝油气积聚,堵塞管路。因此在施工改造过程中,回气管沟硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此问题的有效手段。

　　3、卸油口、回气口改造问题

　　部分单位为节省费用,卸油口、回气口未加装截流阀、密封式快速接头,仅仅使用帽盖, 其密封效果及其不良,导致油气严重泄漏,整个油气回收系统失效。

***品常压罐车的安全监管是一项经常性的工作，要常抓不懈。三级：复合气瓶局部鼓包，碳纤维层有明显的热损伤、外形发生变形，金属内胆变形等。质监、安监、交通运输等部门要齐抓共管,从常压罐车的制造、检验、运输使用、维护***等多个环节进行监管。地区之间对交流管理经验,各部门之间多沟通,联合互动,经过一段时间的强化管理,一定会使***品常压罐车的安全性能有一个质的提高,使常压罐车的运行和使用安全有一个可靠的保障,保证人民群众的生命财产安全。浅谈***品常压罐车的安全监督管理@张宝华$盘锦市特种设备监督检验所!盘锦124010本文按照相关***标准的规定要求,结合本地区***品常压罐车(以下简称常压罐车)的管理情况,讨论常压罐车在制造、检验、运输使用方面的安全监督管理工作,为常压罐车的安全营运奠定基础。

气瓶检测设备线结构与配置，就此设备来讲的话，也就会包括有机架、压紧装置、翻瓶装置、传动装置及电气控制系统等部件所组成，其主要作用包括有压紧装置，通过气缸作用直接把钢瓶压紧与松开；对于此翻瓶装置，会通过气缸与翻瓶机构使钢瓶自动上下料。

气瓶检测设备线当中的传动装置，就这一点来讲的话，也就会由电动机带动减速器，使得主轴旋转，主轴上设有万向节和装卸瓶阀夹具，夹具也就能上下前后进行移动；关于此电气控制系统，这时候也就是要注意去控制一下电机正反运转；设有确定瓶阀扭矩，自动停车装置。内置声光及振动报警和可调节高低报警功能，具备着安全可靠的性能。

此气瓶检测设备所进行采用的其实也就是指称重法自动读取空瓶重量、瓶加水重量，具备着自动计算容积；这类的气瓶检测设备采用流量计进行控制，能实现自动加水；关于此水套部分也就应该要注意采用气缸自动压紧密封，测试瓶瓶口也就应该要注意采用我公司专利---内涨式高压自密封快速瓶口接头进行密封。4规定的气瓶容积弹性变形量（REE,rejectionelasticexpansion）1。