车载低温气瓶夹层抽真空可量尺定做

其方法为：①首先开启选片真空泵，当真空低于-0.1Ｐａ时可开启罗茨真空泵，对低温绝热容器的夹层进入预抽真空，预热温度１１０℃，预抽时间１ｈ～２ｈ；真空维持系统的组成材料可从真空空间吸收微量气体分子，此系统能在数年内起作用，但是吸气容量是有限的，当真空维持系统吸气饱和时，气瓶就不能再保持完好的真空了。②真空度达到６．５×１０↑［－２］Ｐａ时转入抽高真空，与预抽连续进行，操作中先关闭预抽阀然后打开前级阀，后打开高阀；③抽高真空，起始真空度为６．５×１０↑［－1］Ｐａ，加热温度为80-100℃；④加热温度为100℃，自预抽阶段持续抽取6ｈ，真空度达５．０×１０↑［－４］Ｐａ终结。内置式加热法及其装置几乎适应所有规格的容器，加热效率，节约能源等方面具有显著优点。

LNG罐车夹层抽真空设备

主要设备组成

a. 真空机组

扩散泵或分子泵；

国产特殊定制罗茨旋片机组，抽速为1000m3/h。

b. 电控系统

机组入口压力控制真空泵起动、机组入口高压力变送，控制机组及各真空泵启动顺序、扩散泵的控制、真空机组和维持真空泵的转换、电流电压***显示。过载保护、设有急停按钮、电控箱喷塑处理。控制系统采用施耐德主元器件、国产智能复合真空计，能实现手动开启机械泵、罗茨泵、扩散泵以及相关阀门，真空计显示系统和真空泵不同位置的真空度。而液化然气的重要组成部件是就是LNG气瓶，它可以携带大量液化天气热，在使用中气化为气态供给发动机燃烧，提供燃料动力。每路负荷的电流均为数字显示。系统主阀与旁通阀互锁、前级阀与旁通阀互锁、罗茨泵达不到启动真空度不能开。

c. 氮气置换系统

氮气置换器为***可移动模块化设计，以便于观察和使用;置换氮气的压力和温度根据生产需要可以进行适当调整。

d. 内加热系统及温控系统

循环内胆加热系统加热到120℃ -150℃的温度，回风温度100-120℃(根据客户选用缠绕材料耐温能力的不同，本加热系统可加热到350℃)，为内胆提供持续不间断的循环热风，辅助活跃附着在罐体内胆外壁水分子，热风循环功能确保了加热功率降到低。关于低温储罐和杜瓦罐夹层抽真空保温，首先要明确你的罐子如果有内层或外层的泄漏点，那么抽真空只是暂时的保温情况好转，不能解决问题。

深冷容器夹层抽真空方法及专用装置的制作方法

专利名称：深冷容器夹层抽真空方法及专用装置的制作方法

技术领域：

本发明属于盛装或贮存压缩的、液化的或固化的气体容器，特别是带有绝热措施的深冷容器的制造方法。

背景技术：

深冷容器抽真空技术各厂家采用的方法有冷抽及热抽两种，就热抽真空而言传统做法是将设备置于加热炉内加热，受热部位只有外筒体，在加热时因内罐体处于冷态，夹层填充物质等释放的热气附着在内筒体外壁上形成二次凝結，増加了抽真空难度，延长抽真空时间，降低了工作效率。对于真空度保持以及提高漏放气速率指标带来不利影响。低温绝热气瓶（1）瓶口朝上并通过工装竖立置于加热烘箱（2）的内部。